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柴油机喷油器的结构和工作原理

  发表时间:2019-02-28 15:31   来源: 未知   TAG标签:   点击:174次
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柴油机喷油器的结构和工作原理:
喷油器主要由喷油嘴偶件、喷油器体、喷油压力调节部件、紧帽、滤油芯子及进油管和回油管接头等零件组成。
喷油器体上有进油孔,它和针阀体端面上的环形油槽相对。针阀体内钻有油孔并与喷嘴内腔相通,喷油泵送来的高压柴油通过油管接头,经过接头内部的滤芯进一步过滤后进入喷油器体的内部油孔,再经针阀体的油孔进入喷油嘴内腔。这时,高压柴油作用在针阀上、下两个锥面上。当高压柴油的作用力大于调压弹簧的弹力时,喷油嘴内部的针阀被顶起,喷嘴上的喷孔被打开,高压柴油便经喷孔喷入燃烧室。135系列普通型柴油机的喷油压力为(17.5±0.5)MPa,增压柴油机的喷油压力为(19±0.5)MPa。针阀和针阀体间多余的柴油通过喷油器体和调压螺钉的中心孔又流入回油管。

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